空挡轰油门能清理积碳吗老司机说出了真相,

不少上班族为了节省自己在路上花费的时间，都会选择买一辆汽车，开车去上班能节省时，早上还能多睡半个小时，如果遇到堵车的时候，还能快速的绕行，这样子比坐公交车或者是坐地铁要快多了。但是买了汽车以后，不少车主也会遇到这样的问题，汽车开到了几万公里之后，都会出现油耗过高，动力下降的情况，经常走走停停更加容易引起汽车出现这两个问题。

许多车主还找不到问题出现的主要原因，那么就会花钱把汽车送去检修。可是修车工只会一味的说，汽车没有任何故障，或者是让车主们不断的去更换汽车上的零件。其实汽车出现上述的这两个问题，多半都是因为汽车内部的油泥或者是积碳堆积的量太多而导致的，虽然油耗升高跟动力下降这两个问题，不会影响汽车的使用，但是长久让这两个问题影响汽车的话，发动机就会出现大故障。

因为积碳会不停的堆积在发动机内部，发动机的工作量就会加重，就会出现烧缸，爆震等现象，之后的故障出现了，那么修车的费用将会增加，而且就算是不停地去换零件，也不会让汽车上的故障得到缓解，因为根本问题不是换零件就能解决的，唯一能解决故障的办法就是定期去清洗积碳，检查积碳堆积的程度，只有把积碳的量控制住了以后，汽车才不会出现小毛病与小故障。

不过目前特别流行用空挡轰油门的方式去清理积碳，因为这个方法跟跑高速的原理是一样的，但是大家都没有想过，汽车在挂空挡的时候，汽车处是属于在怠速的状态中，这个跟汽车在等红绿灯的的工况是一样。这个时候发动机依旧在工作，燃油也会进入燃烧室里，但是进气量不够，根本不能燃烧刚刚进来的汽油，所以在轰油门的同时，只能把刚刚进入燃烧室的汽油燃烧掉，并不能很好地把积碳给解决干净，所以用空挡轰油门的方式清理积碳，只能让发动机空转，让发动机出现更严重的问题。

大多数选择用这种方式去清理积碳的车主，都是因为这种方式比较省事，甚至认为只需要消耗一点汽油就能很好地解决积碳，其实这样的方法并不能把积碳清理干净，还会直接损伤发动机。那么就意味着发动机可能要提前报废，发动机是一辆汽车的心脏部件，如果心脏都出现问题，汽车还能保证车内人员的安全嘛！

所以，就算要用最省钱的方式去清理积碳，老司机也不建议采用空挡轰油门的方法，因为下面就有一个特别省钱，还特别省事的方法。现在有很多老司机都在用这个方法清理积碳，在清理的同时，还能有效地预防积碳堆积，只有汽车内部没有这些积碳以后，才能不出现任何故障，“健康”的汽车才能确保用车者的安全。

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