你可能没见过船舶停进港湾，
但公交车停进港湾式公交站台
一定不少见吧？
相比起传统公交站台，它的效果作用可是杠杠的哟！
万众城家居广场公交站港湾式站台
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在“公交都市示范区”创建中，龙华交通运输局大力推进港湾式公交站台建设，一批批陆续投用的港湾式公交站台，正释放效能，有效疏通新区道路“肠梗阻”，市民从中感受到“公交优先战略”带来的“落地效应”。
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什么是港湾式公交站台？
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它不会影响机动车道的通行
港湾式公交站台是借鉴港口停靠船舶的模式，将城市道路旁的公交站台设计成弧形向内凹的形状，公交车进站时直接驶入港湾内，不影响机动车道的通行，从而降低公交车停靠时对交通的影响。
龙华汽车站公交站台改造啦
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改造前的龙华汽车站公交站台
龙华汽车站是新区重要的交通场站，人流量、车流量巨大，经停的公交车线路有四五十条，经常出现多辆公交车同时进站上下客，特别是上下班高峰期，机动车道往往会拥挤不堪。在港湾式公交站台改造中，被提前纳入改造，如今，改造后的站台已释放出积极的效应。昨日下午6时许，改造好的公交站台，改善了公交站台落后的面貌，提高公交基础设施档次；站台不同区域立起公交线路牌，指引公交车“定点停靠”，尽管站台内人山人海，但乘客在线路牌后面整齐排队，公交车进站、乘客上下车井然有序。
再也不用担心上下车堵了
候车市民纷纷对站台的港湾式改造表示认可，认为这种设计更为人性化，不仅保障了交通的顺畅，也确保上下车乘客的人身安全。据介绍，以前在此乘坐公交车常会遇到这样的情况：几辆公交车一起进站，上下车要等一段时间，被堵的司机为及时出站，常抢占其他车道，致使其他车辆因此被堵，一环扣一环，导致整条道路拥堵，最终大家都将时间浪费在“等”上了。“站台改造前上班要提前十多分钟出门，还担心会堵车迟到，上车时还要提起精神左顾右盼，防着冷不丁从身后窜出的机动车、电动车。”市民曾小姐表示，如今改造成港湾式站台，车辆通行规范有序，乘车更有安全感了。
还有更多站台将改造成港湾式哦
目前，像这样的港湾式公交站台，在龙华新区共有座。
其中深港湾2座、有隔离港湾10座、无隔离式浅港湾座。
今年内还将完成20座公交站台港湾式的改造工作。根据道路条件，将有更多的站台改造成港湾式。
来源：宝安日报记者吴雪平通讯员刘孟春/文蔡维泽/图
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