白癜风到底能治好吗 https://m.39.net/pf/a_7157873.html导语：“猛轰油门”可以清理积碳吗？维修工：教你简单一招，积碳全跑光
汽车已经成为大家日常代步必不可少的交通工具了。但汽车跟人一样，经常需要保养，不保养就会怠工。
尤其是针对汽车的保养，总想着找到不错的汽修厂，或者是找一些资深的修车工来给汽车做保养，总想依靠有效的保养让汽车保持在一个好的状态下，
但是汽车开久了以后，如果还是光知道换机油，那么汽车就很难保持在一个好的状态上，因为随着汽车使用时间越来越长之后，汽车方面出现的问题也是比较多的，常常让大家忽视的是汽车积碳。
积碳究竟是一种什么东西？
汽车积碳，简单来说就是：发动机内的混合气体燃烧不充分的产物。
就跟我们烧垃圾，最后面还是留了一层黑漆漆的东西，是一样的。不会烧一下，所有东西都没有了，还是有留下来的部分的。
李炳贤发表在《河北农机》上面的论文，《增压直喷发动机容易积碳原因分析及清除方法》。
上面讲到：发动机工作的时候，燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧，高温氧化形成了胶质，再经过碳化，就形成了积碳。
什么情况易加速积碳形成？
1、贪图便宜去加质量不好的汽油
这些汽油往往不够纯净含有杂质，燃烧不充分残留较多，杂质与燃油共同沉积在发动机里，就很容易形成积碳。所以我们在平时给车子加油的时候加适合自己车子的油就行了。
2、城市道路拥挤
我们在平时开车走走停停怠速也会比较多再加上上下班高峰期路况拥堵，车辆怠速时发动机功率输出很小，同样无法成分燃烧汽油，也会增加积碳的形成。
、长期不良的驾驶习惯
如不良的节油技巧，高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时，为节省及爱惜车子，舍不得踩油门，殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。
这是因为车在行驶中，如果挂在高档位低速行驶的话，不仅会损伤变速箱，还会增加发动机气缸内的积碳，时间久了反而会更耗油。
如何判断爱车积碳情况？当出现以下这几种现象，说明积碳严重
1、看排气管
如果汽车排气管较暗，用纸巾擦拭时仍有黑色油污，说明发动机积碳比较严重，需要进行必要的处理。如果排气管下面有黑色沉淀物，可能是燃油燃烧不完全造成的，这意味着汽车已经产生了轻微的积碳。
如果排气管上有少量卡其色的干污染物，说明发动机处于良好的燃烧状态。
2、冷启动困难
当小伙伴按时进行保养时，时间长了还是会很难冷启动。
当通过检测排除了电池失电和起动机故障时，这种现象可能是发动机积碳过多造成的，因此小伙伴要采取必要的措施防止正常启动。
、怠速不稳定
汽车在怠速过程不稳定，同时还伴有发抖震动杂音，同样说明发动机积碳相当严重，需要进行必要的处理。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
不及时清理积碳会有什么影响？
积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降两个方面：
一、结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部（包括活塞头和活塞环槽）、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口等处。
积碳严重时可能造成（各部位可能出现的问题可以补充一下）、活塞环被卡死，导致划伤汽缸壁（拉缸）或缸压下降。
二、导致发动机性能下降：
①动力下降
严重积碳导致动力下降的主要原因有火花塞积碳减弱点火能力、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火不好甚至失败、气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
②耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度并增加相应的燃油供给。
因此，当车辆出现原因不明的油耗上升时应该检查气缸是否存在积碳。
可见积碳对于汽车的影响有多大，所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。
车子哪些部位的积碳影响比较大呢？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
1、排气系统
因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。
如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。
2、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧。
所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
“猛轰油门”能清理积碳？
首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法很重要，自吸车和涡轮车的轰法还不一样，错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳，还会额外增加积碳。
一般我们开车都在转到转来换挡，因为这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。
但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。
但是猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用，所以猛轰油门的确可以减少积碳，但是用车当中不能总是猛踩油门，那样做真的是伤到你的爱车。
维修工：教你简单一招，积碳全跑光
既然“猛轰油门”的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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