年春运返程渐入高峰，返程大军日夜兼程回到北京，白天还好说，如果您坐的火车是夜里到京，该肿么“家走”呢？
小编在北京西站发现这还真是个事儿！
初四之后，每天深夜聚集在北京西站地铁站厅外的旅客都会有好几千人，他们都是坐夜车到达北京西站而滞留的。
在地铁站厅苦等一夜还算是好的，更有甚者，跑到大街上拦黑车和高价出租车。
这给西站北广场门口本已不堪重负的道路加重了拥堵。
其实，深夜到北京西站的旅客，是有很多办法“家走”的，问题就在于他们不——知——道。小编发现，夜里的西站出站口问询处空无一人，也没有任何指示牌告知刚下车的乘客哪些地面公共交通夜间运营？这些车都去往何地？以至于大量的乘客聚集在地铁的进站口外，苦等地铁头班车。服务的缺失，这似乎是一件不应该发生在首都北京的事儿。
其实，大家大可不必下了火车，还得在西站“窝”一宿，公交夜班车都给您备下了。
我们先来看看公交……
正月初五开始，北京西站北广场的特19路、52路、21路每晚都加开班次，从晚上11点一直运营到次日早5点30分，根据火车到站的情况调整发车班次。
北京西站——赵公口长途汽车站摆渡专线
（中途停靠北京南站）
运营时间：3月15日前，每日8时—17时，每部运营车统一在前风挡位置摆放春运专线车标识，摆渡专线车执行单一票制，票价10元，市政交通一卡通乘车无效。
发车地点：北京西站的发车站点设在西站北广场东过街天桥南侧辅路和西站南广场。
加配夜间机动车
从正月初五（2月23日）开始，北京西站始发的21路、特13路、路、路、3路、路、特17路等7条线路，每条线路每天夜间配备2至3部机动车，途经北京西站的52路、9路、特19路、路4条线路，每条线路每天夜间配备4至5部机动车。
公交集团夜班线路在返程客流高峰期间也将增配机动运力，途经各大火车站的夜5路、夜8路、夜10路、夜14路、夜17路、夜19路、夜21路、夜23路、夜24路、夜28路、夜36路等11条夜班线路，每条线路增配2至3部机动车。
我们再来看看地铁……真的是压力山大啊！
为了让滞留乘客尽快乘坐地铁离开西站，北京西站的乘务人员每天5点准时上班售票。
并且在每天头班车之前就已经准备好了上万张预置票，从3元至7元不等。
除此之外，9号线郭公庄至国家图书馆方向在5点40分首班车前，特意在5点15分、5点25分安排了两趟空车来运送滞留在站内的旅客。
乘客可以直接与1号线、4号线、6号线进行换乘。
真心希望有关部门能携起手来，加大力度疏导返京旅客，维护北京的春运秩序！
记者周宇杰文/摄编辑金少泽预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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