#老司机聊汽车知识#燃油汽车是否需要定期使用各类添加剂以养护发动机，解析这一问题可以先来学习一首小诗。有机量子石墨烯，一盒糖豆一万七；磁疗纳米远红外，专骗老头老太太。想来已经有太多年轻人为家里的老人买保健品的问题而操心不已，为什么存在明显漏洞的东西总是能够被老人认可呢？原因其实再简单不过：担心出问题却又不懂相关技术，为了自己好干脆就试一试，即使没有用也没有什么损失。然而这些漏洞在掌握更多相关知识的年轻人群中总是能够被识别的，然而面对这些用户的刚需——汽车，其实同样有「汽车保健品」的存在，那就是各类汽油、机油或积碳清理类的添加剂；严格意义上这些添加剂也是没有价值的，但是因用户过于在意自己的汽车，但是又不懂相关技术，所以这些添加剂的销量也是比较理想，点名题心了。
01一类·清洁类添加剂
积碳清理油路清理不能否认确实存在一些添加剂有清理效果，但是为什么要去清理油路呢？汽车油路系统中的核心是油泵和燃油滤清器，油泵会从油箱的最低位抽取燃油；假设燃油中有些“杂质”也会被抽走，之后送至燃油滤清器进行过滤。也就是说清洁类添加剂实际不是清洁油箱或油路，而是在清洁「滤清器」，用一句“谚语”来评价这种系统清理流程与概念就是：小舟渡河不靠桨，基本全靠浪。为什么这么评价呢？「燃油滤清器」的功能就是过滤并贮存燃油中的杂质，保证输入到喷油嘴的燃油是绝对清洁的；而滤清器的更换周期又非常长，建议标准也会在2万公里左右，很多汽车实际是在3/5万公里区间才需要考虑更换。普通家用代步汽车的更换滤清器的成本仅仅是一两百元，而期间使用添加剂清洁滤清器的费用可能要上千了，这是撑的吗？更重要的是滤清器贮存的杂质是不应该被溶解滤除的，因为杂质本不会进入喷油嘴造成堵塞，溶解滤除后反而会加速喷嘴堵塞哦。重点：普通汽油发动机完全不用担心所谓的“杂质”，因为汽油从灌注到加注，再到进入喷嘴会有三道过滤流程。卸油席型滤网-目加油机滤清器-目汽车燃油滤清器-/2目区间第一道过滤可以将≥80μm（微米）的杂质过滤掉，油罐中连发丝级别的杂质都没有了；加油机的目会过滤掉≥25μm的杂质，这就接近尘埃的标准，而直喷汽车使用的目左右的滤清器，能够过滤的真的是尘埃。所以汽油中是没有什么杂质的，这也是滤清器很多万公里才需要更换一次的原因；但并不能否认还是存在一定程度的尘埃，但滤芯绝对有能力有效滤除并贮存。反而是使用清洁剂溶解后会因喷嘴堵塞导致油压失衡，结果只能清理喷嘴，并且更换损坏了的滤清器解决问题，还有意义吗？「积碳清理」最佳方式是原始的物理方式，也就是拆掉相关零部件后浸泡清除；依靠与汽油混合的添加剂清理积碳，这是有些不太现实的。比如无水乙醇也有些溶解清理的能力，汽油已经添加了10%为什么没有清理掉积碳呢？原因正常怠速时的运转转速也要rpm左右，每次进气喷油的时间只是三位数的毫秒标准，正常行驶时只是几十毫秒；即使清洁剂有些润滑能力，但是也没有充足的时间去溶解积碳。而如果添加剂真的有瞬间溶解胶质积碳的能力，那么工程塑料的油箱与橡胶油管扛得住腐蚀吗？很显然这是不现实的，所以清理积碳不能依靠这种添加剂；而且不仅基本没有作用，一旦烧蚀掉很少的积碳反而会影响火花塞或直喷喷嘴的使用寿命。能烧蚀掉少量积碳则有可能是提高了燃烧火焰温度，过高的温度对于硬件是会有损坏的；所以这种添加剂基本没有专业人员的从业车辆使用，以负责任的态度当然也不应该建议其他车辆使用。
02二类·机油尾气净化剂
机油的组成部分包括两类：基础油添加剂成品机油已经会加注诸如抗氧化剂、乳化剂、清净剂、分散剂、油性剂与极压抗磨剂等等添加剂，使用过程中为什么还要添加呢？市场兜售的所谓添加剂原液包括四个品牌，分别为路博润、雪佛龙、雅富顿、润英联等，这些品牌的添加剂正是供应给很多机油厂商的，比如壳牌、美孚、嘉实多等等。如果说这些品牌的机油在使用阶段需要加注这些添加剂，那么可以确定的说成品机油的品质就是不合格的，否则在建议使用周期内没有任何必要添加。而事实情况是各大品牌的机油都不可能不加入添加剂，因为不使用这些原液的车辆太多，如果这些机油不合格则会带来大批问题车；不会有机油制造商敢于这么做，而很多汽车用户信任这些添加剂无非是认为这是大品牌。在这点上使用国产机油比如长城昆仑的用户就会好一些，因为本身这些添加剂品牌就能够有客观认知。「尾气净化剂」基本只有两类：工业甲醇无水乙醇这两种燃料都可以替代无铅汽油，只是燃烧的热值分别为不到汽油一半，而乙醇则为汽油的60.9%；全数替代会造成动力的下降与油耗的升高，所以欧美亚三大区域的乙醇汽油都只添加10%~20%的无水乙醇，国内只添加10%，为什么要加乙醇呢？原因为乙醇和甲醇燃烧后的产物都只有二氧化碳和水，对于减少尾气排放是非常有效果的——于是又出现了尾气净化剂，其实就是大桶装的两类醇类燃料。如果是乙醇还能有效控制超量后的腐蚀，但是甲醇对于橡胶塑料，以及铜铁铝等合金金属都是有腐蚀作用的。所以此类清洁剂不建议使用，想要在尾气测试环节减少排放，可以尝试等待油量表指示灯点亮后加注一些无水乙醇，过检之后要加注汽油进行稀释才好。总结：各类添加剂的作用有没有？答案是可能有但也有负面效果，而即使有些作用也是显得没有意义，99.99%都不用这些添加剂的车辆，车况难道更差了吗？所以说这些添加剂就像是汽车的保健品，本质属于“安慰剂”。问题汽车如存在烧机油，解决方式为提升机油密度加大油膜厚度，或者到严重烧机油后镗缸换活塞；存在机油增多的车辆需要
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