车开到烂才发现这个孔一月清理一次

不知从何时开始，去加油也会产生一定的心理负担，尤以国字号加油站为甚，停车熄火后不仅要说一句“油箱加满”，

还要赶紧追加一句“不需要添加剂”来避免工作人员推销那价格不菲的燃油宝，都做到这一份了，好一点的会去拿油枪，不识趣的还要上前来说服你，有的索性车尾排气管顺一手指的油污然后说:“老板你这车积碳吧啦吧啦...”

坚定立场的一般脸一黑坚持不加，不过更多车主出于爱车心切最后基本妥协。很多人都知道工作人员举得例子有问题，但是具体不合理在哪儿又说不出来。今天，我们就来跟大家简单聊一聊发动机积碳的问题。

其实积碳是有机物不完全燃烧的含碳产物，而柴油、汽油、煤油等一系列燃料都是有机物，不完全燃烧的产物就是积碳。

即使是最先进的内燃机也无法实现%的燃料燃烧，所以只要内燃机开始运转，无论进气环境有多好，都会产生积碳。

就像我们人体内的一些杂质，从我们出生开始就在不断产生。

发动机中的碳沉积是燃油车辆的常见特征。就像在家做饭一样，用新锅煮后，锅底会马上变黑，这就是积碳。

但是，汽车积碳是不可避免的。

积碳严重时，发动机怠速不稳，甚至熄火，油耗增加，车辆加速不顺畅。

积碳危害了解后很多人会盲目去使用一些没有那么的靠谱的方式来对待积碳，这样很容易适得其反。

春暖花开,正是驾车出游的好时机,但在长途旅行的途中,大部分车主时常会发现爱车存在动力下降、油耗增多乃至发动机异响等问题,而以上问题,都与“积碳”脱不开关系。

为什么春季是积碳问题的高发期?我们都知道,汽油燃烧不充分是产生积碳的主要原因,而冬季、初春时节气温偏低,汽油燃烧不充分的状况也会随之加剧。

加上车主为了减轻发动机磨损产生的一些不得已的用车行为,比如暖车、长时间怠速等,就会导致爱车的积碳问题相较其他季节更加严重。

1、如果积碳比较多油耗增多会比较明显

积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。

当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环。

所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。

2、发动机内有黑色粉末

车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。

、汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味。

这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

积碳的危害都有哪些？

积碳是由于燃油里的不饱和烯烃胶质因高温运作的发动机而出现的一种焦着状黑色物。汽车会因此而出现以下伤害：

1、它会导致油耗升高，发动机功率降低；

2、甚至可能致使发动机出现加速异响、爆震，甚至损害曲轴和活塞，严重时发动机还可能需要进行大维修；

、汽车尾气也可能直接受到影响，导致年审不过关

积碳形成的过程其实是非常漫长的，犹如家中那个用来烧开水的壶，平时我们可以用醋煮一煮去掉一些水碱，不过若处理不及时的话。就只能用较硬的物质去抠掉那层厚厚的水碱了。

其实常汽车如果能常用清洗剂进行清洗也能降低积碳的堆积，若是觉得不想多花这笔钱，或觉得做不做都无所谓的话，那最后就回让积碳变得越来越厚，清理起来特别不容易。

车开到“烂”才发现：这个“孔”一月清理一次，动力十足还省油

很多人清积碳只

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