虽然说国内的汽车众多，但是中国却没有形成属于自己的汽车文化，甚至有很多车主因为得不到真正的学习，会对车辆的认知有所欠缺，一些错误的养车方式，反而是在毁坏车辆，造成没有必要的损伤。在爱车心切下，很容易出现过度保养的情况。“中国式”养车大怪象，连维修工见了也叹气：都是“穷人思维”在作祟。
来百度APP畅享高清图片“中国式”养车三大怪象，维修工叹气：都是“穷人思维”在作祟
第一：“过度”停放
在买车之后，车主会碰到一系列麻烦事，不仅要面对汽油的损耗，还要面对零件的磨损。但这都属于正常情况，没有必要过度惊慌失措。有些人会认为，车子向前开1公里，就代表着磨损又严重了一分，干脆长时间停放，不到万不得已绝不用车。
但维修工认为：在常规驾驶状态下，车身上的零件不断进行磨合，反而配合更加契合。要是长时间放着不开，才是最毁车的做法。对轮胎和电瓶都有所损伤，甚至发动机内部会出现氧化反应。
第二：“过度”洗车打蜡
在用车过程中，车漆确实值得车主呵护，否则出现氧化反应，颜色可能会出现偏差。受到外界因素影响，车身会出现脏污的情况。基于这两点考虑，车主会过度洗车打蜡，让车身保持光鲜亮丽。
但维修工认为：要是过度频繁的话，只能起到一时效用，等过几天之后，车漆会更加暗沉，还会出现轻微划伤。洗车的次数不宜过于频繁，等到出现明显的灰尘，再去洗车也不迟。打蜡只需要维持在，两三个月一次即可。
第三：频繁更换机油
在当前的市场中，无论4s店还是维修厂，都会告知车主公里更换一次机油。车主没有相关经验，只能选择从善如流。但发动机的种类、机油的种类、车子本身状况，所行驶的路况，都会影响到机油的更换里程。
维修工提醒：全合成机油1万公里或一年更换一次，半合成机油公里或8个月更换一次，矿物质机油公里或半年更换一次。要是使用的全合成机油，根本没有必要频繁更换，否则只是浪费钱财，对发动机也没有好的帮助。
养车需要像养孩子一样细心呵护，才能让自己的汽车晚一点进报废厂。其实汽车保养，并不只有打蜡和换机油，最重要的几项恐怕就连有着十几年经验的老司机也经常忽视。今天我们就盘点一下，除了打蜡和更换机油之外，最为重要的几个保养项目。
无论汽车贵不贵，这5项保养很重要，不少老司机经常忽视
第1个，保养刹车片。
只要开车必然就要用到刹车，我们每踩一次刹车，刹车片就会磨损一下，所以刹车片也是一个“易耗品”，长时间不保养，刹车片的磨损就会变严重，如果刹车片的磨损达到了一定的程度，就会导致刹车失灵等故障出现。
刹车系统严重影响我们的行车安全，一旦刹车失灵，车子就会失控，高速行驶的状态下很难将车身控制住，对我们自身的生命安全也会造成很大的隐患。为了保障行车安全，大家一定要定期检查刹车片的状态，并且定期进行保养，该更换了要及时更换，千万别舍不得花钱。
第2个，悬架减震器。
底盘悬挂是汽车核心三大件之一，对汽车性能有非常重要的影响。为了保障汽车的舒适性，悬挂上基本都安装了减震器。平时减震器就隐藏在车底，大家也看不到，保养时当然也不会想到它。
但减震器其实也是很容易出故障的一个配置，最常见的问题就是漏油。减震器一旦漏油，车辆的舒适性以及平稳性就会变差。平时很多人突然觉得汽车有明显的震感，却不知道问题来自哪里，有可能就是减震器出了问题。所以减震器保养也是一个非常重要的项目，千万别因为看不到就忽视了。
第个，空调滤清器。
现在的家用汽车上都搭载了车载空调，空调滤网可以帮助过滤空气中的粉尘等杂质，保证驾驶室内的空气干净，不滋生细菌。空调滤网很容易吸附灰尘，长时间不清理会导致空调不制冷，不吹风或者吹出来的空气有臭味的。
空调滤清器被堵，还有可能会影响发动机的工作效率，导致发动机进气不足，影响汽车的正常使用。因此定期保养空调滤清器，对空调滤清器进行清理也很重要。
第4个，轮毂轴承。
它和轮毂连在一起，而且体积很小，根本不会有人注意到这个位置会不会有问题。但就是这么个不起眼的小东西，对车内的静谧性以及车辆行驶质感，会产生很大的影响。
轮毂轴承一旦出现问题，不仅会影响汽车转向，车内噪音也会跟着变大。因此除了要注意更换轮胎之外，也要注意对轮毂轴承进行保养，定期润滑。
第5个，清洁积碳。
产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或燃油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门还有油路管路以及火花塞等等的地方中残留了一些，然后在高温作用下，就形成了积碳。
积碳长时间积累下去，很容易导致发动机部件不能正常工作，常见的现象就是启动困难、怠速不稳、动力下降、或者车辆加速无力等等的现象。
清除积碳一些老司机会选择空挡踩油门的方式：
但其实如果就是深踩油门，然后放开，「轰~」放开，「轰~」放开，既浪费油又无法清除积碳。
首先，因为发动机没有得到充分润滑的情况下去工作，会加大部件的磨损。
尤其是车停了一晚上，早晨刚打火，怠速还没有回落到正常转速，这种是冷车状态，机油还在油底壳，还需要那么几分钟才能把机油带上去，发动机才能更好的得到机油的润滑。
想想发动机在还没得到机油充分润滑的情况下，一下子把发动机踩到转以上，发动机各个部件在没有达到最好的工况，就好像人还没有做热身运动就直接干一个米冲刺，容易受伤一样的道理。
其次，燃烧不充分，导致发动机内部积碳更多。
汽油内部本来就有一些长链碳氢化合物，它是比较难以点燃的，正常燃烧都会产生积碳的，那你就好比吃甘蔗，你再细嚼慢咽还是有渣子吐出来的。
那何况这个时候，混合气还变浓了，氧气还不够，燃烧就不如平时充分了，那就会有更多没有烧干净的这种残渣，留在发动机内部变成积碳了。
那么怎么办呢？
其实，想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
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